什么是扭矩？

物體在外力的作用下，將圍繞某點旋轉(zhuǎn)或產(chǎn)生某種程度的扭轉(zhuǎn)變形，這種外力和作用距離的乘積稱為扭轉(zhuǎn)力矩，簡稱扭矩。即扭矩是使物體繞軸心旋轉(zhuǎn)或具有旋轉(zhuǎn)趨勢的力系統(tǒng)，扭矩＝力×力臂 。

 

什么是扭矩扳手？

扭矩扳手是指帶扭矩測量機構的擰緊計量器具，用于按預先確定的扭矩擰緊或拆卸螺栓、螺母。扭矩扳手按驅(qū)動動力可以分為手動扭矩扳手，氣動扭矩扳手，電動扭矩扳手，液壓扭矩扳手等。 

 

什么是扭矩倍增器？

扭矩倍增器是一種可以為操作者提供扭矩放大的裝置，扭矩倍增器具有確定的扭矩放大比。扭矩倍增器的輸入端接扭矩扳手，輸出端接被鎖物。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出端回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。

 

什么是反回彈安全裝置？

反回彈安全裝置是扭矩倍增器內(nèi)的一種安全裝置。在鎖緊螺母時，高倍率齒輪箱（扭矩放大比25：1或更高）由于內(nèi)部的彈性變形將會產(chǎn)生一定量的回彈（反沖）力，而當每次輸入裝置釋放（或松脫）時，會產(chǎn)生回彈動作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安全裝置的作用是：當回彈力產(chǎn)生時，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。在鎖緊螺母工作前，須確認反回彈安全裝置與鎖緊操作方向相適應。

 

什么是氣動扭矩扳手？

氣動扭矩扳手是一種能施加較大的準確的預定扭矩的動力扭矩工具。它的動力源是壓縮空氣，它的內(nèi)部結構主要是氣動泵加上一組傳動齒輪。氣動扭矩扳手利用壓縮空氣來驅(qū)動齒輪箱以達到鎖緊螺絲的目的。氣動扭矩扳手的工作需有三個部分：壓縮空氣源，能按預定要求調(diào)節(jié)空氣壓力的三點控制閥，氣動扭矩扳手本體。

 

什么是扭矩的反作用力？

牛頓運動定律指出作用力等于其反作用力，兩者大小相等方向相反。當操作者對鎖緊物施加了一個鎖緊扭矩的同時，鎖緊物也施加了一個反作用力，并通過鎖緊工具傳遞到操作者。如使用的鎖緊扭矩較小，產(chǎn)生的反作用力也較小，使用手動扭矩扳手即可平衡反作用力。但如果使用倍增器或氣動扭矩扳手以達到較大的鎖緊扭矩時，由于此時反作用力較大，則必須使用適當?shù)姆醋饔昧Ρ垡云胶廨^大的反作用力。

 

什么是三點控制閥？

三點控制閥是一種置于氣源和氣動扭矩扳手之間的裝置，它可按需要調(diào)節(jié)進入氣動扭矩扳手的空氣壓力以使氣動扭矩扳手達到預定的鎖緊扭矩。它的作用是調(diào)節(jié)空氣壓力，空氣過濾清潔和潤滑氣動扳手。

 

什么是失速型氣動扭矩扳手？

控制氣動扳手達到預定的鎖緊扭矩的方法有多種。失速型氣動扳手內(nèi)部結構控制原理是：鎖緊開始時，氣動扳手平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，隨著鎖緊扭矩逐漸增加，驅(qū)動頭轉(zhuǎn)速逐漸降低，當達到設定扭矩值時，驅(qū)動頭停止轉(zhuǎn)動，鎖緊工作完成，但壓縮空氣繼續(xù)進入氣動扳手，維持已達到的扭矩值。需要手動扣扳機來切斷氣源供應。失速型氣動扳手運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無沖擊，定扭比較準確。 

 

什么是倍增比？

倍增比是扭矩倍增器的輸出扭矩與輸入扭矩之比。倍增器的內(nèi)部有一組行星齒輪系或幾組行星齒輪系串聯(lián)。每組行星齒輪系輸入與輸出的速度比為5.45：1，這個速比的選擇已考慮了由于內(nèi)部齒輪和軸承等的摩擦而引起的能量損耗，保證了每組行星齒輪系的實際扭矩倍增比為5：1。